La Corée du Nord a commencé à développer son propre brouilleur GPS à plus grande portée

Cette semaine, des brouilleurs nord-coréens sur le signal du système de positionnement global de la péninsule coréenne ont démontré une vulnérabilité «mortelle» dans la radio du carabinier de l'armée contenant une puce GPS non militaire, a déclaré un ancien haut responsable de la défense à Nextgov. L'armée prévoit de tester ce mois-ci des radios portables dans le cadre d'un exercice semi-annuel d'évaluation de l'intégration du réseau au White Sands Missile Range au Nouveau-Mexique, qui a débuté mardi.
Les satellites GPS diffusent des signaux militaires anti-brouillage et des signaux civils qui sont sujets au brouillage. Jules McNeff, qui a travaillé dans le GPS pendant 20 ans dans l'armée de l'air, a déclaré que l'armée a clairement décidé d'utiliser des puces qui ne reçoivent que des signaux GPS civils comme un moyen "bon marché et pratique" d'incorporer des informations de localisation dans Rifleman Radio.
McNeff, maintenant vice-président de la stratégie et de la planification pour Overlook Systems Technologies Inc., une société d'ingénierie GPS en Virginie, a déclaré que chaque fois qu'un événement d'interférence se produit, "cela remettra en question pourquoi nous utilisons des radios [à puce civile] dans Rifleman."
L'armée prévoit d'envoyer 5 900 stations de radio de carabiniers à courte portée aux escouades d'infanterie de sept équipes de combat de brigade l'année prochaine.
Le lieutenant-général de l'armée Ronald Burgess Jr., directeur de la National Defense Intelligence Agency, a déclaré aux membres du Comité des services armés du Sénat qu'en février, la Corée du Nord avait installé des dispositifs de brouillage de haute puissance pour les véhicules près de la frontière russe supérieure, à 40 miles au nord de Séoul , la capitale sud-coréenne. La ville peut détruire les signaux GPS dans un rayon de 30 à 60 miles. Il a ajouté que la Corée du Nord avait commencé à développer son propre brouilleur GPS à plus grande portée.
John Merrill, responsable du programme de localisation, de navigation et de chronométrage du Department of Homeland Security, a déclaré qu'il était difficile de trouver de petits brouilleurs GPS bon marché qui soient largement vendus en ligne. Merrill Lynch a déclaré dans une présentation aux participants à la réunion de l'American National Standards Institute en mars que de novembre 2009 à avril 2011, le Department of Homeland Security, la Federal Communications Commission et la Federal Aviation Administration New Jersey Turnpike et l'extraction du signal GPS à l'aéroport de Newark dans le New Jersey.

L’Armée de terre a répertorié l’évaluation de l’intégration du réseau menée jusqu’en juin comme un exercice du «monde réel». McNeff a déclaré que le service devrait inclure des exercices de «guerre de navigation» pour tester si Rifleman Radio et d'autres systèmes sont sensibles aux interférences.
Paul Mehney, un porte-parole du système pour l'Agence d'intégration des systèmes de l'armée américaine, qui gère le NIE, a refusé de dire si l'exercice comprenait des interférences GPS pour des raisons de sécurité.
Dans le cadre du plan du ministère des Transports, le Centre de navigation de la Garde côtière est responsable de la coordination et de la gestion du Comité d’interface du service civil de GPS pour répondre aux besoins des utilisateurs civils de GPS. Le centre tient à jour une liste de tests militaires susceptibles d'interférer avec le GPS. Il a publié un avis indiquant que le 25 mai, les signaux GPS pourraient ne pas être fiables à moins de 180 miles de Baisha.