Les brouilleurs ont un impact significatif sur l'aviation et l'armée de divers pays

Il existe de plus en plus d’exemples de brouilleur faisant obstruction à l’armée du pays. Voici des cas survenus dans divers pays.
Un rapport choquant d'un pilote d'avion léger au système de rapports sur la sécurité aérienne de la NASA a indiqué que les drones du département américain de la Défense (DoD) pouvaient être trompeurs.
GPS World a rapporté que le pilote avait remarqué un drone du DoD volant au-dessus. Au même moment, l’écran de vol principal (PFD) de l’avion a commencé à indiquer l’emplacement de l’Utah puis du Montana au lieu de l’itinéraire de vol réel de Los Angeles à San Diego.
Plus inquiétant encore, le système de navigation principal de l'avion ne s'est pas rétabli après que le drone l'a rencontré, obligeant finalement le pilote à atterrir visuellement à San Diego. Si la visibilité est mauvaise ce jour-là, cela peut être un événement dangereux pour le pilote.
Bien qu'il ne soit pas clair si cet incident a été causé par une tromperie accidentelle ou délibérée du brouilleur, ce qui attire l'attention ici, c'est que le système de navigation manque de flexibilité. À mesure que les interférences de radiofréquence (RF) deviennent de plus en plus courantes, les systèmes doivent être en mesure de reconnaître lorsqu'ils sont compromis et de récupérer après que les dommages se sont produits.
En France, un fabricant d'équipements GNSS de haute précision s'est plaint que les signaux GPS et Galileo de son usine étaient régulièrement interrompus.
L’Agence française des radiofréquences (ANFR) a mené une enquête et a finalement trouvé le brouilleurs GPS… c’était un routeur haut débit installé dans l’appartement d’une vieille femme à proximité. Le routeur défectueux émettait à l'origine des interférences nuisibles centrées sur la fréquence de 1581,15 MHz, très proche des signaux GPS L1 et Galileo E1 centrés sur 1575,42 MHz.

Cela illustre clairement la menace d'interférences dans la bande et la bande adjacente pour les systèmes dépendants du GNSS, même si je veux savoir ce que cette dame va penser lorsque l'équipe de recherche ANFR avec antennes directionnelles apparaît à la porte!
Mars: une usurpation de GPS "circulaire" a été signalée à Téhéran, la capitale de l'Iran. Les utilisateurs du GPS ont informé le gouvernement américain que leur équipement (non spécifié) semblait encerclé autour de l'Académie de formation de l'armée iranienne, mais en fait, l'équipement a été réparé.
GPS World a suivi et a constaté que la carte thermique de l'application Strava Fitness montrait le même motif de cercle autour du même bâtiment. Ce n'est pas la première fois que nous voyons une tromperie circulaire, mais c'est la première fois en dehors de la Chine. Une tendance similaire a également été observée à Shanghai en 2019.