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Les véhicules militaires nouvellement développés prennent en charge les brouilleurs IED

L'armée américaine et le corps des marines ont attribué mercredi à trois entreprises un contrat de développement pour la prochaine génération de véhicules tactiques à roues, qui nécessiteront des réseaux locaux à vitesse gigabit pour prendre en charge les ordinateurs de bord, les communications et les systèmes de guerre électronique.
AM General, Lockheed Martin Corp. et Oshkosh Corp. se sont vu attribuer des contrats d'ingénierie et de développement de 27 mois d'une valeur respective de 64,5 millions de dollars, 66,3 millions de dollars et 56,4 millions de dollars américains. Dollars américains pour produire 22 prototypes de véhicules tactiques légers communs. Auparavant, Raytheon avait remporté un contrat de fabrication de brouilleurs militaires d'une valeur de centaines de millions de dollars. Ces services évalueront des prototypes dans des centres de test de l'armée en Arizona, au Maryland et au Nouveau-Mexique.
Ces services sélectionneront ensuite un entrepreneur pour construire jusqu'à 50 000 JLTV pour l'armée et jusqu'à 5 000 pour le Marine Corps. Le contrat de développement stipule que le coût de service de chaque JLTV ne dépasse pas 250 000 USD et que la valeur du contrat de production de 55 000 véhicules est de 13,8 milliards USD.
JLTV remplacera le Humvee développé par AM General en 1981. Le véhicule est conçu pour faire face à la menace de bombes temporaires ou d'engins explosifs improvisés. Pendant la guerre en Afghanistan, de telles bombes ou engins explosifs improvisés ont été donnés à des Humvees à la peau fine. Cela a causé un coup dur et la guerre en Irak. AM General a produit 240 000 Hummers, avec des prix allant de 65 000 $ à 140 000 $.

Brouilleur professionnel
L'armée et le corps des marines espèrent que le JLTV a une coque capable de dévier les bombes et suffisamment de blindage pour résister aux explosions d'EEI. En même temps, le poids de ces véhicules devrait être suffisamment léger pour être transporté sur l’avion de transport aérien tactique principal C-130 ou sur l’hélicoptère de levage.
La conception nécessite également l'utilisation d'ordinateurs intégrés et de réseaux locaux à haut débit pour prendre en charge les brouilleurs d ondes IED, les radios satellites et terrestres, les récepteurs GPS et les systèmes de diagnostic des véhicules. Les conducteurs et commandants de JLTV seront équipés d'unités d'affichage intelligentes pour gérer ces systèmes.



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