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Oubliez les cyber-crimes, il est temps de vous inquiéter des brouilleurs GPS

Système de satellite GPS

Le Royaume-Uni doit réduire la dépendance de ses infrastructures critiques et de ses services d'urgence vis-à-vis de la technologie GPS afin d'atténuer l'impact potentiellement désastreux du brouilleur GPS des signaux, a averti un rapport du gouvernement.

Le ministre du Bureau du Cabinet, Oliver Dowden, a déclaré dans une lettre au docu- ment tant attendu du Bureau de la science que les systèmes mondiaux de navigation par satellite (GNSS) étaient souvent décrits comme un «utilitaire invisible». Il a déclaré: «Comme le montre ce rapport, il est dans notre intérêt national de reconnaître la nature et l'étendue précises de notre dépendance au GNSS.

"Nous devons prendre des mesures pour accroître la résilience de nos services critiques en cas de perturbation du GNSS, y compris en adoptant des systèmes de secours potentiels en cas de besoin", a-t-il écrit dans le rapport The Satellite dérivé de l'heure et de la position: étude des dépendances critiques (PDF).

L'année dernière, le gouvernement avait averti le Royaume-Uni de perdre un milliard de livres par jour en cas de perturbation majeure du GPS. En 2016, le déclassement d'un satellite américain a entraîné une erreur dans le réseau GPS, ce qui a eu des répercussions sur plusieurs industries britanniques.

Mais l’une des plus grandes menaces est l’interférence croissante avec les signaux dérivés du GNSS causée par le "brouillage" et le "spoofing", indique le rapport.

«Au cours des 15 dernières années, les systèmes de brouillage des GNSS ont proliféré de manière spectaculaire: des territoires réservés aux militaires aux groupes criminels en passant par les groupes criminels, au point que les brouilleurs sont maintenant recherchés et détenus par des citoyens ordinaires cherchant à se protéger du risque perçu d'être suivis leur vie quotidienne. "

Les services d’urgence ont deux applications principales pour le GNSS, utilisant les données du téléphone de l’appelant pour localiser l’urgence; et y naviguer rapidement et avec succès.

La technologie est également répandue dans les services financiers, les transactions étant souvent dictées par le trading algorithmique, ce qui nécessite des horodatages de l'ordre de la milliseconde à la microseconde. Cette forme de minutage de précision nécessite également une traçabilité à des fins d'audit.

Charles Curry, fondateur de la société de résilience GPS Chronos Technology et contributeur au rapport, a déclaré à El Reg: «Dans mon esprit, il n'y a pas de différence entre une cyberattaque sur Internet et une cyberattaque utilisant la technologie de brouillage GPS. C’est quelque chose que la Corée du Nord fait depuis quelque temps, ainsi que la Russie. Qu'est-ce qui empêchera quelqu'un d'activer un brouilleur de forte puissance dans le centre de Londres et de se soustraire au secteur des services financiers?

Il a ajouté que le gouvernement devait agir de manière à mettre en place un système de sauvegarde, car il ne suffisait pas d'utiliser des moyens de dissuasion légaux pour éviter les blocages.

En vertu de la loi sur les communications sans fil et télégraphie (2006), transmettre délibérément dans la bande de fréquences GNSS sans autorisation ni notification d’exemption. L’utilisation de périphériques d’embouteillage est donc un délit, mais la possession d’un périphérique ne l’est pas. "Cela signifie que les tribunaux doivent prouver leur intention d’utiliser, ce qui peut être difficile", indique le rapport.

Au départ, le GPS était un système militaire donnant aux utilisateurs civils l’accès à des services dégradés - avec une précision de quelques dizaines de mètres -, mais après que le vol 007 de Korean Airlines ait été abattu par la Russie en 1983 après un vol accidentel, Ronald Reagan a signé un décret autorisant le civil utilisation du GPS.

Le rapport appelle à une prise de conscience accrue de notre dépendance au GNSS; la nécessité de protéger le spectre GNSS; améliorer l'évaluation nationale des risques; et la nécessité de prévoir des sauvegardes, telles que le système de navigation à basse fréquence améliorée (LORAN). Le gouvernement, l'industrie et les universités devront également adopter une approche plus cohérente.

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