Le «brouilleur» envoie des signaux radio aux satellites du système de positionnement global (GPS) à la même fréquence, submergeant les signaux de synchronisation utilisés par l'équipement embarqué pour cartographier l'emplacement. Cela signifie que les dispositifs de repérage intégrés aux camions lourds ou aux voitures équipées de dispositifs GPS antivol (qui devraient signaler leur emplacement en cas de vol) ne peuvent pas distinguer le bon signal GPS.
Le professeur Lester a déclaré que les criminels et les terroristes utilisent ces systèmes depuis 2002, et le gouvernement américain a publié un rapport indiquant que des dommages au GPS pourraient «causer de graves dommages à la sécurité et à l'économie des États-Unis». .
Le GPS a toujours été très fiable, mais de plus en plus d'experts se sont réunis et ont déclaré qu'il était temps d'évaluer la sécurité du GPS et d'envisager des stratégies de protection. Après tout, de plus en plus de types différents de brouilleurs GPS émergent pour rendre le GPS plus stable.
Le Global Positioning System des États-Unis est une série de satellites en orbite utilisés pour trianguler les positions, et est connu pour sa capacité à localiser des objets sur ou au-dessus de la terre. Qu'il s'agisse d'une application de cartographie, d'un système de surveillance de flotte de camions ou d'une voiture familiale, l'utilisation des services GPS est devenue omniprésente et indispensable.
Le GPS peut également agir comme une horloge mondiale de facto, transmettant une heure précise n'importe où. Des fonctions de synchronisation précises peuvent coordonner les réseaux de communication et les réseaux électriques; Les horodatages GPS faciliteront les transactions financières, telles que la détermination de l'ordre «d'achat» qui apparaît en premier.
Le détournement d'UAV expose le danger des failles du GPS. Le retard dans la synchronisation ("mise à jour") des balises GPS entre le récepteur GPS et les quatre satellites est particulièrement préoccupant, dont l'un est utilisé pour la redondance. Si l '«intrus» parvient à ralentir la vitesse de communication entre le récepteur GPS et l'émetteur satellite qui relaie la triangulation, cela peut provoquer des erreurs.
Les consultants en sécurité RSA Dennis Chow et les consultants en sécurité SCIS ont déclaré: "Les objets capables de mener une attaque intermédiaire peuvent complètement modifier les coordonnées entre tous les satellites et l'appareil suivi."
Une autre préoccupation est que les spécifications de conception GPS sont largement disponibles. N'importe qui, y compris les pirates informatiques, peut faire de l'ingénierie inverse et générer de faux signaux GPS, et même les brouilleur wifi légers peuvent tromper le GPS. Ces signaux peuvent submerger le récepteur GPS et interférer avec sa fonction de navigation.