L'une des principales causes d'interférences GPS est Hongqi 18-1, qui est la première phase des jeux de combat aériens annuels organisés à la base aérienne de Nellis dans le Nevada. L'incident s'est étendu au nord de la zone de contrôle du trafic aérien de Seattle. Les avions de guerre électronique, y compris l'EA-18 Growler de la Marine et l'appel de boussole EC-130 de l'Air Force, joueront un rôle dans l'arrêt des systèmes de navigation par satellite pour tout ce qui se trouve dans un rayon de 450 milles marins.
C'est la source des interférences GPS. Les États-Unis et les forces alliées s'appuient fortement sur la navigation GPS, en particulier dans les airs, même certains systèmes d'armes s'appuient sur le GPS pour se guider. Cependant, en raison de la puissance relativement faible des signaux GPS des satellites - comme nous l'avons souligné à plusieurs reprises - le GPS est particulièrement vulnérable aux interférences ou à la tromperie. Par conséquent, les brouilleur gsm GPS doivent être développés.
La Corée du Sud utilise un équipement de brouillage soutenu par les États-Unis
Des responsables du gouvernement sud-coréen ont signalé que le brouillage avait commencé fin mars et que la cible était l'équipement de navigation des avions. Selon les rapports, la Corée du Nord a envoyé 100 signaux de brouillage. Au total, 962 avions et près de 700 bateaux de pêche ont été touchés par les perturbations. La panne a également affecté les stations de base des téléphones portables.
La Corée du Nord a développé une fonction de brouillage GPS pour gérer les armes guidées par GPS qui peuvent être utilisées par les forces sud-coréennes et américaines dans une guerre. Le pays dispose de brouilleurs GPS au niveau du régiment près de la capitale, Pyongyang, et des troupes au niveau du bataillon près de la zone démilitarisée. Les troubles de 2012 ont été attribués à la ville de Kaicheng de l'autre côté de la frontière.
Les signaux GPS relativement faibles sont souvent peu fiables et sensibles aux interférences, et sont également appelés « brouilleurs militaires ». Cela a incité la Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) à développer des aides à la navigation qui fonctionnent lorsque l'accès par satellite n'est pas possible.
La Russie teste des brouilleur en mer Baltique
Selon certaines informations, lors de l'exercice Zapad entre la Russie et la Biélorussie du 14 au 20 septembre, les services téléphoniques en Lettonie, en Norvège et dans les îles suédoises d'Oland ont été suspendus pendant plusieurs heures. L'embouteillage peut avoir été causé par un navire de communication russe de la mer Baltique.
Bien que les États-Unis ne devraient jamais combattre la Russie ou la Chine à l'avenir, les États-Unis combattront presque certainement des personnes qui leur ont acheté des systèmes de brouillage et de guerre électronique avancés et même certains de nos propres alliés. Le Pentagone ne parle pas de ses capacités de brouillage GPS, notamment en temps de guerre, mais les informations disponibles sur Internet donnent un aperçu des performances des brouilleurs GPS de son inventaire.
Selon un avis adressé aux pilotes (NOTAM) du Centre de navigation des garde-côtes d'Alexandrie, en Virginie, la couverture des brouilleurs de signaux de la mer de Chine est très large. L'avis avertissait que les signaux GPS dans une plage de test de 300 milles marins n'étaient "pas fiables" entre le 22 octobre et le 2 novembre. Le département américain des Transports (y compris les garde-côtes américains) coopère avec le ministère de la Défense pour gérer les signaux GPS civils. Langley a déclaré qu'un tel avis de navigation montre que China Lake subit un test principal et que l'armée américaine a la capacité d'interférer avec les signaux GPS à volonté.