Des brouilleurs compacts et avancés ont été utilisés dans de nombreux types d'avions

Kioutas a déclaré que le système MAPS de première génération a par la suite remplacé sept antennes GPS par une antenne GPS non interférente qui peut distribuer des informations sur tous les systèmes du véhicule.

Un brouilleur GPS DRFM compact, avancé et flexible pour l'intégration de pods, de pylônes et d'avions multi-plateformes à bord. La prolifération mondiale des systèmes avancés de menace terrestre et aérienne a accru les niveaux de menace, réduit la liberté de mouvement et fourni aux adversaires potentiels une importante capacité de déni de zone (A2AD).

Bien que le bloc technologique de 12 livres ait la forme d'un gros bloc, il s'agit en fait d'un brouilleur. Le drone en bambou utilise des impulsions d'ondes radio avec une fréquence comprise entre 2,38 et 5,82 GHz.

Vous devez déterminer comment l'avion reçoit les transmissions GPS. Bien qu'il soit illégal d'acheter et d'utiliser aux États-Unis, certaines personnes possèdent et utilisent des brouilleur de téléphone GPS portables. Un groupe d'ingénieurs s'est rendu dans la zone centrale sous le mode de recherche de l'avion et a déterminé si l'un de ces appareils affectait la réception du signal GPS de l'avion. Avant d'effectuer la tâche, vous simulez le test dans le STK.

Dans de nombreux cas, l'approche idéale consiste à utiliser des mesures d'élimination douce. Si programmé pour le faire, il est possible de capturer le drone intact ou de le suivre jusqu'à la base. Cependant, à mesure que les drones deviennent plus autonomes, les interférences seules ne suffisent pas, des effets dynamiques sont également nécessaires.

Il est entendu que les deux unités du modèle de brouillage d'UAV du ministère de la Défense et les deux unités du modèle de brouillage statique du ministère de la Défense peuvent utiliser des véhicules aériens sans pilote pour repousser ou empêcher les frappes aériennes.